Türkiye’nin ilk askeri eğitim uçağı MKEK-44 Uğur
08/07/2020 15:05
Uçak üretimi konusu, son yıllarda Türk savunma sanayisinin gündeminde yoğun bir yer tutuyor. Bununla beraber Cumhuriyet tarihimize baktığımızda Türk havacılık tarihinin ilkleri ile karşılaşıyoruz
1924 yılında Vecihi Hürkuş’un ilk yerli uçağı Vecihi K-VI’yı üretmesi, 16 Şubat 1925’te Türk Tayyare Cemiyetinin, hemen ardından 6 Ekim 1926’da Kayseri’de uçak fabrikasının açılması, Türk havacılığı için girişilen çalışmaların ilk ve en önemlileri olarak kabul ediliyor.
1930’lu yıllar da havacılık, Türkiye Cumhuriyeti’nin üzerine eğildiği konulardan biri oluyor. Vecihi Hürkuş’un çalışmaları 30’lu yıllarda da devam ediyor, Nuri Demirağ da başka bir koldan Türk havacılığına hizmette bulunuyor.
1940’larda da havacılık alanında önemli gelişmelere imza atılıyor, 1941 yılında THK Etimesgut Uçak Fabrikası ve 1947 yılında THK Gazi Uçak Motor Fabrikası faaliyete geçiyor.
1950’li yıllar ise Türkiye’nin uçak üretmekten vazgeçtiği yıllar olarak bir durgunluğa yol açıyor.
1952 yılında THK uçak ve motor fabrikaları, Makina ve Kimya Endüstrisi Kurumuna (MKEK) devrediliyor. Bundan sonra 1954 yılında Türk uçak sanayisini geliştirmek için bir eğitim uçağı üretmeye karar veriliyor.
Türkiye’nin ilk eğitim uçağı projesi olan MKEK-44 Uğur, böylece tarih sahnesine çıkıyor.
İlk askeri eğitim uçağının üretiminde, 1944’ten beri temel eğitim uçağı olarak kullanılan Miles Magister esas alınıyor.
Hava Kuvvetleri, bu uçaktan 100 adet sipariş veriyor. Ancak maliyet kaygıları yüzünden bu sayı azaltılıyor ve 1955’ten 1957’ye 2 yıl içinde toplamda 57 adet MKEK-44 Uğur üretiliyor.
Üretilen bu uçaklardan üçü, ilerleyen yıllarda Ürdün’e hediye ediliyor. Diğerleri ise Uçuş Okuluna tahsis ediliyor ve tek motorlu MKEK-44 Uğur, 1963 yılına kadar kullanılıyor.
Teknik özellikleri:
Mürettebat: 2
Motor: 1 x Gipsy Major pistonlu motor
Gücü: 145 HP
Kanat açıklığı: 9.50 m
Uzunluk: 7.50 m
Yükseklik: 2.16 m
Azami kalkış ağırlığı: 923 kg
Azami hızı: 216 km/h
Azami menzili: 512 km
Uçuş Tavanı: 4.575 m
