ANKA ailesinin yeni üyesi "Aksungur"

Türk Havacılık ve Uzay Sanayii (TUSAŞ) tarafından iki ayda bir yayınlanan derginin son sayısının gündem bölümünde Aksungur İHA'sı konu edildi.

Derginin kapağında "Anka ailesinin yeni üyesi Aksungur" başlığı ile yer alan İHA'nın, gelişim süreci, şu an gelinen aşama ve bundan sonraki süreç hakkında geniş bilgilere yer verildi.

2004 yılı Aralık ayında imzalanan Özgün TİHA (MALE) Geliştirme Programı Sözleşmesi ile başlanan ve Aksungur'a gelen sürecin anlatıldığı yazıyı, Savunma Sanayii Dergilik takipçilerimize sunuyoruz: 

"ANKA Ailesinin Yeni Üyesi Aksungur"

Bundan 45 yıl önce havacılık alanındaki serüvenine başlayan Şirketimiz, tamamen milli bir sermayeye kavuştuğunda her zaman yapmak istediği ve çalışmalarını bu yönde sürdürdüğü yerli ve milli ürünler için daha kararlı, daha hızlı ve cesur adımlar atmaya başladı. 2005 yılında %100 milli bir sermayeye kavuşan markamız 2007 yılına gelindiğinde devlet yöneticilerimizin yönlendirmeleri doğrultusunda Türkiye’de bir ilki başlattı. Ülkemizin ilk İnsansız Hava Aracı ANKA için çalışmalarına başladı.

2004 yılı Aralık ayında imzalanan Özgün TİHA (MALE) Geliştirme Programı Sözleşmesi’nde belirtilen gereksinimler doğrultusunda tasarım çalışmaları başlatıldı. Sistem gereksinimlerinin 2007 yılının Ekim ayında imzalan sözleşme değişikliği ile netleştirilmesinin ardından geliştirme çalışmalara hız verildi. 2010 yılının Temmuz ayında hangardan çıkarılan ve “ANKA” ismini alan İHA sistemimiz Blok-A versiyonu ile yine aynı yılın Aralık ayında ilk test uçuşunu gerçekleştirdi.

Geliştirme testleri tamamlanan ANKA Blok-A sisteminin kabulleri Şubat 2013’te başarıyla gerçekleştirildi. 2013 yılı Mayıs ayında ANKA Blok-A sistemi üzerinden yerli ASELFLIR -300T kamerası ile, Roketsan tarafından üretilen cirit füzesinin atışları yapılarak ülkemizde ilk kez silahlı İHA sisteminin gösterimi gerçekleşti ve Ekim 2013 ayında da bu sistemin kabulleri yapıldı.

Aynı ay Hava Kuvvetleri Komutanlığı’nın stratejik ihtiyaçlarını karşılamak amacıyla başta uydu haberleşmesi ve milli sertifiye aviyonik sistemleri olmak üzere daha da üstün kabiliyetlerle üretilecek olan ANKA-S sistemi seri üretim sözleşmesi imzalandı.

Paralelde ANKA geliştirme çalışmaları hız kesmeden sürdürülerek, Blok-A sisteminin performansının artırılmasıyla elde edilen ANKA Blok-B prototip sisteminin ilk uçuşu Ocak 2015’te icra edildi. Üzerine entegre edilen milli kamera ve milli radar sistemimiz SARPER ile birlikte ANKA Blok B sistem kabulleri Ekim 2016’da başarıyla tamamlandı.

Mart 2016’da ANKA Blok-B Sistemi, 26 saat 20 dakika havada kaldığı ve 30.393 feet irtifaya ulaştığı uçuşla ülkemizde geliştirilen İHA’lar arasında en yüksek irtifa ve en uzun uçuş süresi rekorlarının da sahibi oldu.

Nisan 2016’da Kara Kuvvetleri Komutanlığı himayesinde operasyonel kullanıma giren Blok-A sistemini, Mart 2017’de Jandarma Genel Komutanlığı himayesinde görev uçuşlarına başlayan Blok-B sistemi takip etti. Aynı yılın Nisan ayında ANKA Blok-B sistemi üzerine Roketsan MAM-L güdümlü bombaların entegrasyonu da yapılarak, silahlı görev kabiliyeti kazandırıldı.

ANKA Blok-B ile aynı yüksek performansa sahip ANKA-S sisteminin de paralelde tasarım aşamaları sonlandırılarak üretim faaliyetlerine başlandı.

Eylül 2016’da ANKA-S sistemi ilk uçuşunu icra etti. Yeni nesil hava aracı ve yer sistemleri mimarisini içeren ANKA-S sisteminin yoğun test ve kalifikasyon faaliyetlerine başlandı.

Temmuz 2017’de ANKA’nın kabiliyetleri TÜRKSAT uydusunun gücüyle buluştu. ANKA-S sistemi TÜRKSAT 4B uydusu üzerinden kontrol edilerek uydudan kontrol edilebilen ilk insansız hava aracı oldu.

Kullanıcı ile birlikte binden fazla gereksinimin test edildiği doğrulama faaliyetleri tamamlanarak Ocak 2018’de ANKA-S sistemi Hava Kuvvetleri envanterine girdi.

Yıl içerisinde diğer kabul testlerini tamamlayan ürünlerimiz ile birlikte bugün, toplamda 19 adet ANKAMIZ, envanterdeki görevlerini başarıyla yerine getirmeye devam etmektedir.

ANKA ürün ailesinin seri üretimine başlanmasının ardından Şirketimiz, hep daha iyisini yapma arzusuyla hareket etti. 2017 yılının Ağustos ayında belirlenen mühimmatları taşıyabilecek bir ürünün hayalini kurarak 17 ayda yeni bir ANKA’yı gökyüzüne taşımak için çalışmalarına başladı.

ANKA’nın yeni versiyonu için beş ayrı alternatif düşünen çalışma arkadaşlarımız yöneticilerimiz için hazırladıkları sunumların ardından AKSUNGUR için 2017 yılının Eylül ayında çalışmalara başladı.

Kavramsal tasarım aşamalarına hızlıca geçen Şirketimiz, 2018 yılının Şubat ayında ön tasarım aşamasını da tamamlayarak Kritik Tasarım Toplantısı’nı bu gelişmelerden birkaç ay sonra gerçekleştirdi. AKSUNGUR Projesi’ni hayata geçirmek için toplamda 17 ay gibi kısa bir süresi olan Şirketimiz bu toplantının ardından da seri üretim faaliyetlerine başladı.

Yazılım ve donanımını ANKA serisinden alan AKSUNGUR için hızlıca yeni bir kanat tasarlandı. Pre-preg adı verilen, reçine indirilmiş kompozit kumaşlarla el yordamı ile yeni insansız hava aracımızın kanadını tasarlayan çalışma arkadaşlarımız benzer büyüklükle el serimi kanat kompozit yapan dünyanın sayılı firmalarından biri olduğumuzu bir kez daha kanıtladı.

Airbus ve Boeing’e yaptığımız çalışmalar sonucunda büyük bir tecrübeye sahip olan çalışma arkadaşlarımız, ayrıca yeni insansız hava aracımızın kanatlarını, yapısal bileşenlerinde de hem taşınabilirlik hem de hangarlara sığma acısından bir aile konsepti içerisinde orta ve dış kanatlar şeklinde tasarlandı. İleriki dönemde üzerine entegre edilecek silahlarla birlikte ise bizlere yepyeni tecrübeler kazandıracak.

İlk Uçuş

24 metre uzunluğa sahip kanatlarında 1 ton yakıt taşıyabilen, iniş ve kalkışlarında farklı ağırlıklara sahip olacağı göz önüne alınarak tasarlanan, çift motorlu AKSUNGUR, 20 Mart 2019 tarihinde ilk uçuşunu gerçekleştirerek bizlere büyük bir gurur yaşattı.

Tasarım çalışmaları çok kısa bir sürede tamamlanan AKSUNGUR 20 Mart 2019 tarihinde gerçekleştirdiği ilk uçuşunda ilk denemede tam 4 saat 20 dakika havada kalmayı başardı. 40 bin feet irtifaya çıkabilen ve 750 kilogram yük taşıma kapasitesine sahip olan AKSUNGUR, ANKA’nın ardından, TUSAŞ Motor Sanayi (TEI) tarafından geliştirilen PD170 motorlarının 2'nci kullanıcısı olarak tarihteki yerini alacak.

İlk uçuşunda aynı zamanda otomatik iniş ve kalkış özelliğini de kullanan Yüksek Faydalı Yük Kapasiteli İHA Sistemi AKSUNGUR; keşif, gözetleme ve taarruz görevlerinde kullanılacak.

40 saate kadar havada kalabilen ve tüm ArGe Bütçesinin Şirketimiz tarafından karşılandığı AKSUNGUR'un ileride kullanıcısının isteklerine göre geliştirilmeye devam edilmesi planlanıyor.

Testleri başarıyla geçmeye devam eden ANKA ailesinin yeni üyesi AKSUNGUR’un, 2020 yılında kullanıcısı ile bir araya gelebilmesi için yürütülen çalışmalar ise tüm hızıyla devam ediyor.

“AKSUNGUR'u ANKA platformunun üzerine inşa ettik. TUSAŞ'ı bundan sonra da böyle göreceksiniz, bir platformu temel alarak üzerine başka bir platform inşa edeceğiz. Bu yaklaşımda 1'inci platform vakit almış, yüksek maliyetli olmuş olabilir ancak 2'nci platform çok daha kısa zamanda ve çok daha uygun maliyetlerle ortaya konulabiliyor. Az bir maliyetle 200 kilogram faydalı yük taşıyan ANKA'yı, 750 kilogram taşıyabilir noktaya taşıdık. Ağır Sınıf Taarruz Helikopterimiz de benzer bir yaklaşımla daha önce üretilen T129 ATAK Helikopteri üzerine kuruluyor. Bir önceki ürünü baz alarak çok daha iyi ikinci bir ürün geliştirmeyi sürdüreceğiz. Böylece farklı ihtiyaçlara cevap verebilen ürün aileleri oluşturacağız." Prof. Dr. Temel KOTİL